Pages

01 October 2002

Africa: KUŞADASI to KILIFI - July 2, 2002 - Seyahat Notları


Meridian
Hallberg-Rassy 352

Kaptan: Horst Tabel

Mürettebat: Andrey Semenko (sonra, Burghart Tabel), Ahmet Davran
Katedilen Mesafe:  5450 deniz mili.
Ziyaret Edilen Limanlar:Kuşadası, Gümüşlük, Bodrum, Symi, Marmaris, Göbün, Meğişti, Kaş, Finike, Paphos, Port Said, Ismailia, Suez, Marsa-Telemet, Al Gouna, Ras Abu Soma, Marsa Mubarek, Ras Banas, Massawa, Asab, Salalah, Lamu, Kilifi.


1. 
Kuşadası’ndan 2 Temmuz’da başladığımız seyahatimizin ilk etabını 10 Ekim’de Kenya’nın Kilifi koyunda tamamladık.  5654 deniz mili dümen suyumuzda kaldı.  Kuşadası’ndan çıkıp; Gümüşlük,         Bodrum, Symi, Marmaris, Göbün, Meğisti, Kaş ve Finike olarak kıyılarımızda günlük seyirler yaptık.  Finike’den Kıbrıs rum kesiminde Paphos-Baf’a geçtik.  Port Said ve Süveyş Kanalı (Marlboro Channel--bahşiş olarak dağıtılan sigaralardan dolayı bu isimle anılıyor) sorunsuz geçildi.


Kızıldeniz’deydik artık; dar, sığ, gemi trafiği ve petrol platformları ile dolu olan Süvyeş Körfezi’ni iki hamlede geçtik.  Rüzgar kuzeybatıdan geceleri kuvvetli esti; Marsa-Telemet’ de demirledik.  El Gouna, Abu Tig marinada 4 gün geçirdik; su, mazot ve kısmen kumanya takviyesi yaptık.  Hurghada, buradan otobüs ile 40 dakika.  Marina dışında hemen reef’ler var, burada Kızıldeniz’in         renkli su altı dünyası ile tanıştık.  Ras Abu Soma, Marsa Mubarek ve Ras Banas (Foul Bay) Mısır’daki diğer demir yerlerimiz oldu.


Sudan'ı atlayıp durmaksızın 685 mili 4 günde tamamlayıp Eritrea’nın Massawa limanında Haile Selasiye’nin harabe olmuş köşkü önüne demirledik.  3. gün limanda demirdeyken senede 1 yada 2 kere olan kum fırtınasını, Khamsin rüzgarı eşliğinde yaşadım, telaştan tek bir kare fotoğraf çekemedim.  Klimasız otobüs ile 45 derece sıcakta 6 saati bulan yolu göze alamadığım için, başkent Asmara başka bir zaman diliminde ziyaret edilmek üzere hafızaya alındı.  Aqua Fresh’ten içme suyu stoğu yaptık, depoları tankerin getirdiği su ile doldurduk.  Massawa’dan 33 mil mesafedeki Shumma adasına geçtik, Mitsiwa kanalı ortasında Dahlak adalar grubuna ait.  Sualtında günlerce kalabilirim her bir mercanı ve balığı yakından tanımak için, maalesef zamanımız az, gitmek zorundayız.


Kısa seyirlerle Dahleid ve Anfile Bay’de demirleyip Eritrea’yı bitirmek üzere 184 mil uzaktaki Asab limanına geçiyoruz.  Zamanın durduğu, ya da bir filmin kareleri içinde dolaşıyor hissine kapılıyorsunuz bu ülkede; hele Asab, ölü liman.  Bulabildiklerimizle yetinip kumanya, su ve mazotu yükleyip iki gün sonra ayrılıyoruz.  Rotamız Oman-Salalah; bir haftalık yolumuz var.  İlk günün akşamı Bab el Mendeb’i geçip Kızıldenizi arkamızda bıraktık.  Aden körfezindeyiz.  Frişka         bir kuzeybatı ile gemi trafiğinin içindeyiz.  Yemen sahillerinden oldukça açık geçiyoruz.  Korsanlık olaylarının sıkça rastlandığı riskli denizlerdeyiz.  Yolu uzatmamızın tek nedenide bu zaten.


2. 
Kılavuz kitaplar ve internet sitelerindeki korsanlarla ilgili ikazları ciddi şekilde dikkate alıp; 40, 50 ve daha fazla deniz mili mesafeyi Yemen sahili ile aramızda bırakıp, Oman sultanlığının limanı Salalah'a dümen tutuyoruz.


Mukalla açıkları korsanları ile dillerde.  Rüzgar az, motor yelken seyrinde, üçer saatlik vardiyalarla nöbetteyiz.  Otopilot arada greve girip işi bırakıyor dümeni biz devralıyoruz. Mürettebat:  Horst (tekne sahibi), ben ve gönüllü tayfa Andrey.


Tekne 1989 model Hallberg-Rassy 352, 10,5 metre, adı Meridian.  Bazen 3 kişi için bile dar gelebiliyor.  Kızıldeniz'deki sıcak burada pek yok, akşamları rutubet ve serin olmaya başladı.


Deniz üzerinde yüzen, kızıl-kahve renkli yengeçlere rastlıyoruz, suda yüzmekteler okadar açıkta ve derinde!  Teknenin arkasındaki sırtı oltasına 10 kiloluk bir dorado takılıyor, Kızıldeniz’de yakaladığımız barakudalardan daha büyük; buz dolabımızda bozuk olduğundan hayvanı ziyan etmemek için fotoğrafını çekip geldiği yere gönderiyoruz...


Teknede uzun yolda yemek saatimiz üç ile altı arasında değişebiliyor, mutlaka bir öğün sıcak yemek yiyoruz.  Su stoğumuzu da idareli kullanıyoruz, zira su yapıcımız yok.  Eritrea'dan ayrıldıktan dördüncü günün akşamı motorun hararet ikaz alarmı acıklı bir şekilde ötüyor.  Tatlı su devridaim pompası sizlere ömür.  3 gün kalan rüzgarla, sadece genoa ile, akıntınında yardımı ile sürüklenerek Salalah limanına ulaşıyoruz, sahil güvenlik botu tarafından yedeklenerek limana bağlanıyoruz.  833 mil yol yapmışız.

Africa: KUŞADASI to KILIFI - July 2, 2002




Skipper: Horst Tabel
Crew: Andrey Semenko (later, Burkhart Tabel), Ahmet Davran
Distance logged:  5450 nm.
Ports visited: Kusadasi, Gumusluk, Bodrum, Symi, Marmaris, Gobun, Megisti, Kas, Finike, Paphos, Port Said, Ismailia, Suez, Marsa-Telemet, Al Gouna, Ras Abu Soma, Marsa Mubarek, Ras Banas, Massawa, Asab, Salalah, Lamu, Kilifi.

November 11, 2001 - Horst, my neighbor of five years, calls to let me know that he is moving to Capetown and asks if I would be interested to sail with him to take his boat, Meridian, to Capetown. We would have a layover in Kilifi, Kenya. I jump on the opportunity, knowing that this will be the longest and most daring trip I have undertaken. The next day, we go to Kusadasi and drydock the boat.  He hands me the "Red Sea Pilot" book and flies back to Capetown, I return to Manal.